2月9日消息，據Gartner的最新預測顯示，2022年全球(qiu)電動車(純電動和插電式混合動力車)出貨量(liang)將從(cong)2021年的400萬輛增加至600萬輛。另外，全球(qiu)公(gong)共電動車充電樁將在2022年從(cong)上一年的160萬個(ge)增加至210萬個(ge)。

Gartner研究總監Jonathan Davenport表示(shi)：“電動(dong)車是(shi)一種有(you)助于減少交通運輸部門碳排放的(de)重(zhong)要(yao)動(dong)力總成(cheng)技術，但(dan)芯片的(de)持續短缺將影響2022年(nian)的(de)電動(dong)車生產。雖然(ran)目前貨車和卡車的(de)出貨量(liang)很少，但(dan)隨著商業車隊運營商認識到車隊電氣化所帶(dai)來的(de)經(jing)濟和環境效益，它(ta)們的(de)出貨量(liang)將迅速增長。”

Gartner預測，電動(dong)乘用車(che)將占到2022年(nian)電動(dong)車(che)總出貨量的95%，客車(che)、貨車(che)和重型卡車(che)僅占5%。

值得一提的(de)(de)是，為了加快(kuai)向(xiang)電(dian)(dian)動(dong)車的(de)(de)過渡，車企必須(xu)解(jie)決諸多問(wen)題，例如降低電(dian)(dian)動(dong)車和蓄電(dian)(dian)池的(de)(de)價格(ge)、回(hui)收電(dian)(dian)動(dong)車蓄電(dian)(dian)池、提供更(geng)豐富的(de)(de)車型選擇和更(geng)長的(de)(de)續航里程、改進充電(dian)(dian)基礎設施等。

Davenport表示：“另一(yi)個必須解決的主要(yao)問題是在家中和公共充電站(zhan)無(wu)法為電動車快速(su)充電。為了滿(man)足日(ri)益(yi)增長的電力需(xu)求，公用事業企(qi)業需(xu)要(yao)增加對智(zhi)能(neng)電網基礎設施(shi)的投資(zi)。”