新簽訂單數量環比減少10艘,韓國船企接單最多中國排名第二
根據克拉克森最新(xin)數(shu)據統計(ji)(截至2025年(nian)4月(yue)10日),2025年(nian)3月(yue)份(fen)全(quan)球(qiu)新(xin)簽訂單(dan)72艘(sou)(sou),共計(ji)1,839,958CGT。與2025年(nian)2月(yue)份(fen)全(quan)球(qiu)新(xin)簽訂單(dan)82艘(sou)(sou),共計(ji)3,864,149CGT相比(bi)(bi)較,數(shu)量(liang)環比(bi)(bi)減少(shao)10艘(sou)(sou),修正總噸環比(bi)(bi)下降52.38%。與2024年(nian)3月(yue)份(fen)全(quan)球(qiu)新(xin)簽訂單(dan)252艘(sou)(sou),共計(ji)5,190,856CGT相比(bi)(bi)較,數(shu)量(liang)同(tong)比(bi)(bi)減少(shao)180艘(sou)(sou),修正總噸同(tong)比(bi)(bi)下降64.55%。
從船(chuan)(chuan)型(xing)(xing)上來看,散(san)貨船(chuan)(chuan)6艘(sou),共計(ji)858000載重(zhong)噸(dun);油船(chuan)(chuan)11艘(sou),共計(ji)2035200載重(zhong)噸(dun);化學(xue)品船(chuan)(chuan)19艘(sou),共計(ji)506500載重(zhong)噸(dun);集裝箱船(chuan)(chuan)9艘(sou),共計(ji)161938標(biao)箱;液化氣船(chuan)(chuan)6艘(sou),共計(ji)255000立方米;其他(ta)船(chuan)(chuan)型(xing)(xing)15艘(sou),共計(ji)200,948CGT;海(hai)工船(chuan)(chuan)6艘(sou),共計(ji)88,758CGT。
從訂單類型來看,散貨船(chuan)新(xin)簽(qian)4艘(sou)好望角型散貨船(chuan)、2艘(sou)靈便型散貨船(chuan);油船(chuan)新(xin)簽(qian)2艘(sou)VLCC和9艘(sou)蘇伊士型油船(chuan);集裝箱(xiang)船(chuan)新(xin)簽(qian)6艘(sou)超巴拿馬型集裝箱(xiang)船(chuan)、3艘(sou)靈便型集裝箱(xiang)船(chuan)。
按接單(dan)(dan)船廠(chang)國(guo)家來(lai)看(kan),3月份全球新船訂單(dan)(dan)72艘(sou),合(he)計(ji)1,839,958CGT,其中中國(guo)船廠(chang)接獲34艘(sou),合(he)計(ji)615,640CGT;日本(ben)船廠(chang)接獲6艘(sou),合(he)計(ji)81,022CGT;韓國(guo)船廠(chang)接獲19艘(sou),合(he)計(ji)908,350CGT;修正總噸(dun)分(fen)別占全球新船訂單(dan)(dan)量的33.46%、4.40%和49.37%。
2025年(nian)1-3月新(xin)(xin)船訂單(dan)296艘(sou),合計18,257,278載重(zhong)噸,與2024年(nian)同期的新(xin)(xin)簽(qian)訂單(dan)905艘(sou),合計44,308,820載重(zhong)噸相比,艘(sou)數(shu)和載重(zhong)噸分(fen)別同比下跌67.29%和58.80%。
從(cong)船(chuan)(chuan)型(xing)上(shang)來(lai)看,散貨船(chuan)(chuan)16艘,共(gong)(gong)計1800500載(zai)重(zhong)噸;油船(chuan)(chuan)28艘,共(gong)(gong)計2670993載(zai)重(zhong)噸;化學品船(chuan)(chuan)33艘,共(gong)(gong)計876800載(zai)重(zhong)噸;集裝箱船(chuan)(chuan)80艘,共(gong)(gong)計986707標箱;液化氣船(chuan)(chuan)22艘,共(gong)(gong)計1214800立方米;海工船(chuan)(chuan)68艘,共(gong)(gong)計488,383CGT;其他船(chuan)(chuan)型(xing)49艘,共(gong)(gong)計1,426,442CGT。
從國家來看(kan),中國新(xin)(xin)簽(qian)訂(ding)單159艘(sou),合計(ji)4,028,585CGT;日本新(xin)(xin)簽(qian)訂(ding)單14艘(sou),合計(ji)192,115CGT;韓國新(xin)(xin)簽(qian)訂(ding)單44艘(sou),合計(ji)2,196,911CGT;修(xiu)正(zheng)總噸分(fen)別占全球新(xin)(xin)船(chuan)訂(ding)單量的48.39%、2.31%和26.39%。
全球手持訂單5825艘,中國船廠3779艘占全球市場份額64.88%
據統計(ji)(ji),截至(zhi)2025年4月10日(ri)全球船廠(chang)手持訂(ding)單5,825艘,共計(ji)(ji)159,566,707CGT。和2025年3月8日(ri)統計(ji)(ji)的5,839艘,合計(ji)(ji)158,045,869CGT相比(bi),手持訂(ding)單數量(liang)環比(bi)下跌0.24%,修正總噸環比(bi)上升(sheng)0.96%。
其中中國船(chuan)廠手(shou)持訂單(dan)量為3779艘(sou)(sou),共(gong)(gong)計(ji)93925097CGT,艘(sou)(sou)數(shu)(shu)占(zhan)全(quan)球市(shi)場份(fen)額的(de)(de)64.88%,CGT占(zhan)58.86%;日(ri)本船(chuan)廠的(de)(de)手(shou)持訂單(dan)量為695艘(sou)(sou),共(gong)(gong)計(ji)12597474CGT,艘(sou)(sou)數(shu)(shu)占(zhan)全(quan)球市(shi)場份(fen)額的(de)(de)11.93%,CGT占(zhan)7.89%;韓國船(chuan)廠的(de)(de)手(shou)持訂單(dan)量為675艘(sou)(sou),共(gong)(gong)計(ji)35563771CGT,艘(sou)(sou)數(shu)(shu)占(zhan)全(quan)球市(shi)場份(fen)額的(de)(de)11.59%,CGT占(zhan)22.29%。
從主(zhu)要船(chuan)型來看,散貨(huo)船(chuan)手(shou)持訂(ding)(ding)單(dan)量為1316艘,共(gong)計106,944,728載(zai)重噸;油(you)船(chuan)手(shou)持訂(ding)(ding)單(dan)量為1459艘,共(gong)計102913762載(zai)重噸;集裝箱船(chuan)手(shou)持訂(ding)(ding)單(dan)量為829艘,共(gong)計8,922,944TEU。
完工量環比上升70.56%,散貨船和集裝箱船交付最多
2025年(nian)(nian)3月份(fen)全球船廠共(gong)(gong)(gong)交付(fu)新船206艘,共(gong)(gong)(gong)計(ji)8,244,652載(zai)重(zhong)噸。與2025年(nian)(nian)2月份(fen)全球新船交付(fu)訂單176艘,共(gong)(gong)(gong)計(ji)4,833,977載(zai)重(zhong)噸相(xiang)比(bi)(bi)較,數量(liang)環(huan)(huan)比(bi)(bi)上升(sheng)(sheng)17.05%,載(zai)重(zhong)噸環(huan)(huan)比(bi)(bi)上升(sheng)(sheng)70.56%。與2024年(nian)(nian)3月份(fen)全球船廠共(gong)(gong)(gong)交付(fu)新船246艘,共(gong)(gong)(gong)計(ji)7,552,651載(zai)重(zhong)噸相(xiang)比(bi)(bi)較,數量(liang)同比(bi)(bi)下跌(die)16.26%,載(zai)重(zhong)噸同比(bi)(bi)上升(sheng)(sheng)9.16%。
從船(chuan)(chuan)型(xing)來(lai)看(kan),散貨船(chuan)(chuan)的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)數(shu)(shu)量(liang)為(wei)51艘(sou)(sou),共(gong)計(ji)3541298載(zai)重噸(dun);集裝箱船(chuan)(chuan)的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)數(shu)(shu)量(liang)為(wei)24艘(sou)(sou),共(gong)計(ji)180205TEU;油船(chuan)(chuan)的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)數(shu)(shu)量(liang)為(wei)12艘(sou)(sou),共(gong)計(ji)839511載(zai)重噸(dun);化學品船(chuan)(chuan)的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)數(shu)(shu)量(liang)為(wei)20艘(sou)(sou),共(gong)計(ji)539662載(zai)重噸(dun);液(ye)化氣(qi)船(chuan)(chuan)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)數(shu)(shu)量(liang)為(wei)10艘(sou)(sou),共(gong)計(ji)1268000立方米(mi);海工船(chuan)(chuan)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)數(shu)(shu)量(liang)為(wei)44艘(sou)(sou),共(gong)計(ji)57723載(zai)重噸(dun);其(qi)他船(chuan)(chuan)型(xing)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)數(shu)(shu)量(liang)為(wei)45艘(sou)(sou),共(gong)計(ji)538906載(zai)重噸(dun)。
2025年(nian)1-3月全球(qiu)船(chuan)廠共(gong)交付(fu)新船(chuan)687艘(sou),共(gong)計23,934,567載(zai)重噸(dun)。與2024年(nian)同(tong)期的全球(qiu)新船(chuan)交付(fu)訂單756艘(sou),共(gong)計23,975,362載(zai)重噸(dun)相比較,數量(liang)同(tong)比下(xia)降9.13%,載(zai)重噸(dun)同(tong)比下(xia)降0.17%。
從船(chuan)型來看,散貨(huo)船(chuan)的(de)交(jiao)(jiao)付數(shu)(shu)量(liang)為(wei)(wei)144艘(sou)(sou),共9828955載(zai)重(zhong)噸(dun)(dun);集裝箱船(chuan)的(de)交(jiao)(jiao)付數(shu)(shu)量(liang)為(wei)(wei)74艘(sou)(sou),共計(ji)564299TEU;油船(chuan)的(de)交(jiao)(jiao)付數(shu)(shu)量(liang)為(wei)(wei)47艘(sou)(sou),共計(ji)2946215載(zai)重(zhong)噸(dun)(dun);化學品(pin)船(chuan)的(de)交(jiao)(jiao)付數(shu)(shu)量(liang)為(wei)(wei)51艘(sou)(sou),共計(ji)1419579載(zai)重(zhong)噸(dun)(dun);液化氣船(chuan)交(jiao)(jiao)付數(shu)(shu)量(liang)為(wei)(wei)31艘(sou)(sou),共計(ji)3645424立方米;海工船(chuan)交(jiao)(jiao)付數(shu)(shu)量(liang)為(wei)(wei)222艘(sou)(sou),共計(ji)211052載(zai)重(zhong)噸(dun)(dun);其他船(chuan)型交(jiao)(jiao)付數(shu)(shu)量(liang)為(wei)(wei)118艘(sou)(sou),共計(ji)1153330載(zai)重(zhong)噸(dun)(dun)。
散貨船和集裝箱船價格持平,油船價格下跌
3月份散貨(huo)船(chuan)和集裝箱船(chuan)新船(chuan)價格(ge)指(zhi)數(shu)環比均持平,分別為(wei)173點(dian)、118點(dian);油(you)船(chuan)新船(chuan)價格(ge)指(zhi)數(shu)環比下(xia)跌6點(dian)至215點(dian)。
3月份,各型散貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)新(xin)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)格(ge)環(huan)比均持平,其中好(hao)望角型散貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(180/182KDWT)、巴拿馬型散貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(82/84KDWT)、大(da)靈便型散貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(61/64.5KDWT)和靈便型散貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(25/30KDWT)新(xin)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)格(ge)分別(bie)為(wei)7400萬美元(yuan)、3700萬美元(yuan)、3450萬美元(yuan)和2738萬美元(yuan)。
油(you)(you)船(chuan)(chuan)新(xin)造船(chuan)(chuan)價格,各(ge)型(xing)油(you)(you)船(chuan)(chuan)新(xin)船(chuan)(chuan)價格環比均(jun)有所下(xia)跌,其中新(xin)船(chuan)(chuan)價格為5200萬(wan)(wan)(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(yuan);VLCC(315-320KDWT)、蘇伊士(shi)型(xing)油(you)(you)船(chuan)(chuan)(156-158KDWT)、阿芙(fu)拉型(xing)油(you)(you)船(chuan)(chuan)(113-115KDWT)、巴拿馬型(xing)油(you)(you)船(chuan)(chuan)(73-75KDWT)和靈便(bian)型(xing)油(you)(you)船(chuan)(chuan)(47-51KDWT)新(xin)船(chuan)(chuan)價格環比分別下(xia)跌100萬(wan)(wan)(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)、50萬(wan)(wan)(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)、150萬(wan)(wan)(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)、200萬(wan)(wan)(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)、250萬(wan)(wan)(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)至1.25億美(mei)元(yuan)(yuan)、8750萬(wan)(wan)(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)、7300萬(wan)(wan)(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)、5950萬(wan)(wan)(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)和4950萬(wan)(wan)(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)。
集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)(chuan)新(xin)船(chuan)(chuan)價(jia)格,除超巴拿馬(ma)型集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)(chuan)(22000-24000TEU和(he)(he)13000-13500TEU)新(xin)船(chuan)(chuan)價(jia)格環(huan)比(bi)有(you)所下降(jiang)外,其余各(ge)型集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)(chuan)新(xin)船(chuan)(chuan)價(jia)格環(huan)比(bi)均持平,其中超巴拿馬(ma)型集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)(chuan)(22000-24000TEU和(he)(he)13000-13500TEU)新(xin)船(chuan)(chuan)價(jia)格環(huan)比(bi)分別(bie)下降(jiang)100萬美元(yuan)至(zhi)2.74億(yi)美元(yuan)、1.82億(yi)美元(yuan);巴拿馬(ma)型集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)(chuan)(8500-9500TEU和(he)(he)3700-4500TEU)、次巴拿馬(ma)型集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)(chuan)(2600-2900TEU)、靈(ling)便型集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)(chuan)(1850-2100TEU 和(he)(he)1000-1200TEU)新(xin)船(chuan)(chuan)價(jia)格分別(bie)為(wei)1.3億(yi)美元(yuan)、6100萬美元(yuan)、4400萬美元(yuan)、3250萬美元(yuan)和(he)(he)2500萬美元(yuan)。